No último dia do prazo para a inscrição das equipes no campeonato de 2010, FIA e FOTA entraram em acordo sobre o regulamento.


Com isso, todas as equipes participantes deste ano já estão inscritas para o próximo ano com a condição de que a FIA cumpra com o acordo.

Parece ser que o acordo será reduzir ano a ano os gastos da F1, porém começando o ano de 2010 com um limite orçamentário de 100 milhões de euros e não os 45 milhões pretendido pela FIA. O valor pedido pela FIA deverá ser atingido entre 2011 e 2012.

As equipes já fizeram sua parte, falta a FIA fazer o anúncio oficial do regulamento para a próxima temporada.

Além das equipes já conhecidas, com 3 vagas ainda disponíveis para o grid, 5 novas equipes também já se inscreveram. São elas: USGPE(ex-USF1), Campos, Lola, Prodrive e Litespeed, esta última com a participação de Mike Gascoyne, ex-Force India.

No dia 12 de Junho, a FIA divulgará a lista dos "escolhidos", dado que as equipes inscritas ainda não têm suas participações garantidas.

Fonte:www.thef1.com

Desde a chegada da Fórmula 1 à Europa, no GP da Espanha, em diante, sabemos que as equipes seguirão testando modificações e evoluções para seus carros a fim de fazer frente à equipe Brawn e disputar algo mais que do 3º lugar para trás.

Em Mônaco pudemos ver algumas novidades mais...

A Force India apareceu com um novo aerofólio traseiro, ao estilo do que a BMW apresentou no GP da Espanha,introduzindo uma asa central extra no aerofólio.


Também vimos uma pequena mudança, porém não menos importante, dos retrovisores da Brawn. Tudo com o intuito de melhorar a aerodinâmica.


A outra novidade foi o difusor da Red Bull, que tem uma saída de ar logo acima diferente das já apresentadas e que segundo Cristian Horner, melhorou sim o desempenho do carro.


Para Turquia, a BMW terá um novo difusor. A Renault já anunciou um novo aerofólio dianteiro. E por aí vai...

Seguimos atentos!

Fonte:www.f1technical.net
Fotos Bran Gp e Red Bull: www.f1technical.net