Resultados do Bolão - Gp da Malásia

Posted: 26 Mar 2013 04:30 PM PDT

Apesar da complicada etapa do Bolão, os apostadores até que se saíram muito bem. Nada de acertar a posição do piloto-coringa e muito menos o pódio, mas no geral esteve bem.

Pleno total dos apostadores dessa vez com a pole de Sebastian Vettel que dão uns pontinhos salvadores no Bolão pra muita gente, eu incluída.

O vencedor da etapa malaia foi o Jobson, com 38 pontos, seguido de perto pelo Eduardo Palmieri, com 32.

O líder do Bolão segue sendo o Lee Moy que abriu um pouquinho a vantagem que já tinha para o segundo colocado, B'Hengler, que também mantém posição:

Em menos de 3 semanas: GP da China!

[Vídeo] Race Edit - GP da Austrália

Posted: 26 Mar 2013 03:18 AM PDT

Enquanto aguardamos o esperado resume da FOM sobre o polêmico GP da Malásia, relembre o primeiro Grande Prêmio do ano, com a vitória de Kimi Raikkonen, no GP da Austrália.

Interstoff Asia Essential remains the home of the latest fabrics and fashion trends in Asia

March 2013

Final Report 

Interstoff Asia Essential – Spring 
The home of cutting-edge textiles 
Hong Kong, 13 – 15 March 2013 
Hong Kong Convention & Exhibition Centre 
Interstoff Asia Essential remains the home of the latest fabrics and fashion trends in Asia

Expanded seminar programme with increased focus on eco topics

Rising designers from Hong Kong transform exhibitors’ fabrics into cutting-edge fashion

Once again, Interstoff Asia Essential reinforced its status in the region as the home of cutting-edge fabrics, up-to-the-minute trend information, inspiring fashion collections and the latest industry information. Buyers, exhibitors, fashion designers and seminar speakers alike all praised the fairs uniqueness in the Asia-Pacific for being more than just a place to source fabrics.

A total of 7,244 visitors from 42 countries and regions passed through the doors from 13 – 15 March 2013. Senior General Manager of Messe Frankfurt (HK) Ltd, Ms Wendy Wen, was pleased with the results of the show as it wrapped up. “We continue to position Interstoff Asia Essential not just as a sourcing fair, but as an event where buyers, exhibitors and designers can get the latest updates and ideas in design and trends, new technologies and eco-friendly products and processes,” she said. “The quality of exhibitors that choose to showcase their fabrics and accessories here, as well as the big-name international buyers who source from them, supports our belief that Hong Kong is the perfect place in Asia to achieve these aims.”

Exhibitors satisfied with calibre of buyers

This year, a total of 229 exhibitors from 10 countries and regions took part in the fair, including from China, Germany, Hong Kong, Italy, Japan, Korea, Macau, Switzerland, Taiwan and Thailand. A lot of these exhibitors come to Hong Kong to take advantage of the major fashion brand buying houses that are located here. “Many of the international brands have their buying offices in Hong Kong,” said Mr Tsuyoshi Osada from Kowa Company Ltd of Japan. “They are interested in what we have to offer. The number of visitors to our booth has been good,” he explained on the final day of the show.

This sentiment was shared by Mr James Nam, President of NK Fabric from Korea. “This is my second time here and business has been better at the fair this year than last year,” he commented. “We met over 100 different customers including Abercrombie & Fitch, Donna Karan, Marks & Spencer, Next, Target and Zara, and they were interested in placing orders.”

Gaining access to European buyers is another reason many exhibitors choose to participate in this fair. One such company is Teijin Hong Kong Ltd which, among many other things, produces advanced fibres and composites. “We focus mainly on European markets, with a small proportion of our business in China” said Mr Alvin Chan. “This is the third year we have exhibited at the fair, and overall it helps us to gain new customers from European markets.”

Ms Susan Yu, Sales Manager for Zhejiang Phoenix Village Textile Co Ltd from China was also satisfied. “I met with Hong Kong garment exporters here; in fact most of them have export businesses in Europe and the US and have specifically asked for our fabrics,” she said. Ms Yu also found the business matching service very useful, saying she could “have a detailed talk with the buyers and better understand their requirements.”

Increasingly, exhibitors are seeing this fair as the perfect opportunity to meet eco buyers. Everest Textile Co Ltd from Taiwan, which specialises in eco products, is one such company. “We see the fair as a good chance to sustain our eco brand image and maintain relationships with old customers,” said Ms Julia Kao.

Buyers to Interstoff Asia Essential were also pleased with the opportunities presented to them. Ms Olivia Wildes, Design Manager for Kate Spade has been to the show a few times before. “I came to meet some of our existing vendors from Taiwan, and I also discovered some new China mills that will be really good for us,” she said. “It’s always good to come to one place to see if I can discover something new. I’ve found some good leads on what I'm looking for here.”

The sentiment of finding everything in one place was shared by Ms Liza Lam, Vice President of Asia Sourcing at Charming Shoppes Inc. “We joined the business matching programme here to meet with exhibitors from the Shaoxing County pavilion. It’s good that I can see them all here in a one-stop shop meeting, and it helps introduce us to some new suppliers by going direct to the manufacturers,” she commented.

While Ms Amy Mann, Senior Testing Manager for Ann Taylor Sourcing Far East Limited, appreciated the range of eco fabrics suppliers. “This fair contains very rich elements in terms of exhibitors, especially those with eco materials,” she said, adding that the seminar programme also encouraged her to visit the show frequently.
Expanded seminar programme with increased focus on eco topics

To provide the industry with the latest information on eco issues, a much-expanded seminar programme was offered this year. This included seven seminars on certifications and standards, and one on sustainability. These were lead by representatives from the likes of GOTS, Testex AG, WRAP and WWF.

Ms Shirley Han, Representative for Greater China for Global Organic Textile Standard (GOTS), was pleased with the response from the audience after her seminar. “I talked to people who visited the seminar last year and were back again to learn about new developments,” she said. “I am very pleased that people are interested in sustainability issues and want to keep up-to-date on the latest information.”

Mr Johnny Shen was one such person. As President of Ever Shine Y&F Co Ltd, a supplier of eco fabrics, he came to Interstoff Asia Essential to learn about changes in the industry. “The fair is good at organising fringe events, such as trend forums and the eco seminars which assist us to forecast the future trends,” he observed.

Fashion trends are another strong focus of the fair, with the ever-popular trend forum displaying next season’s trends, as well as seminars delivering insights into the popular fabric colours and patterns for Spring / Summer 2014. It is this combination of fashion trend displays and seminars, alongside the latest fabrics from exhibitors that makes Interstoff Asia Essential a niche fair in the region. Ms Geneviève Flaven, from Style-Vision in France, who conducted a seminar on women’s fashion accessories and casual wear, summed it up nicely. “I want people to learn about the trends in this seminar, which will then help them navigate throughout the show and make their selection of fabrics easier,” she said after her seminar.

Visitors could also browse through the Research & Education Zone, created in partnership with the Hong Kong Research Institute of Textile and Apparel (HKRITA), which featured unique, cutting-edge garment and textile design applications. While in the Designers’ Studio, buyers could see up-close the outfits that had been modelled on the catwalk during four fashion shows.

Rising designers from Hong Kong transform exhibitors’ fabrics into cutting-edge fashion

As well as learning about the trends for next season, visitors and exhibitors at the fair were able to witness how the latest fabrics would look as finished products. Seven of Hong Kong’s up-and-coming fashion designers used fabrics sponsored by 18 exhibitors to showcase their talents in the Fabric to Fashion catwalk events.

One such designer was Erik Cheung, who brought his BINAR brand to the fair with a collection titled ‘Reconfiguring the Landscape of Memory’. He utilised fabrics from exhibitors in the Shaoxing County pavilion, which was making its debut appearance this year.

Speaking after the catwalk show, Mr Cheung praised the opportunity the fair provides for collaboration between industry players. “Interstoff Asia Essential has provided me with a chance to meet different kinds of customers. Exhibitors kept asking me how to use the fabrics to turn them into products. And I met a good supplier here from Korea, and one from Japan, with very interesting fabrics, and we have started a collaboration.” Mr Cheung also met with a representative from Lane Crawford who was interested in his handbag collection, proving once again that Interstoff Asia Essential is the perfect event for buyers, suppliers and designers to come together to do business.

The next edition of Interstoff Asia Essential will be held from 25 – 27 September, also at the Hong Kong Convention and Exhibition Centre. The Spring edition returns next year from March 19 – 21, 2014.

For details on this and other upcoming Interstoff Asia Essential trade fairs and events, please visit:

For information on all Messe Frankfurt textile fairs worldwide, please visit:

Background information on Messe Frankfurt
Messe Frankfurt is Germany’s leading trade fair organiser, with 538* million euros in sales and 1,891* active employees worldwide. The Messe Frankfurt Group has a global network of 28 subsidiaries and approx. 50 international Sales Partners, giving it a presence for its customers in more than 150 countries. Events “made by Messe Frankfurt” take place at more than 30 locations around the globe. In 2012, Messe Frankfurt organised 109* trade fairs, of which more than half took place outside Germany. Messe Frankfurt’s exhibition grounds, featuring 578,000 square metres, are currently home to ten exhibition halls and an adjacent Congress Center. The company is publicly owned, with the City of Frankfurt holding 60 percent and the State of Hesse 40 percent.
For more information, please visit our website at:
* preliminary numbers (2012)

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Fax +852 2519-6800


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[Áudio] Alonso explica o porquê não parou

Posted: 25 Mar 2013 12:20 PM PDT

Na volta nº2 do Gp da Malásia um dos candidatos ao pódio e, por que não, à vitória, terminou prematuramente sua corrida na brita.

Fernando Alonso, largando em terceiro, conseguiu superar ao companheiro Felipe Massa e já na primeira curva estava, literalmente, colado na traseira do carro nº1.  Na curva 2, bem fechada, muito lenta, feita em 2ª marcha, Alonso toca de leve o difusor de Sebastian Vettel, provocando que seu aerofólio dianteiro se torcesse.

O ritmo não é ruim e o espanhol segue em pista, sem ver realmente o estado do aerofólio. Chega a volta 2 e na reta de meta o aerofólio não aguenta a turbulência e se desprende, entrando debaixo do carro e deixando o espanhol como mero passageiro em seu Ferrari. Fim de prova pra ele e um zero importante na tabela.

A partir daí começam os comentários, os palpites e os entendidos de plantão. "Erro garrafal da equipe e do piloto", dizem alguns. Outros que o erro é do Alonso que "como bi-campeão que é não pode cometer erros tao primários". E por fim, "erro da equipe que não o chamou para os boxes". Teorias e mais teorias que depois do ocorrido são sempre mais fáceis de formar.

A teoria mais normal seria a de que equipe e piloto tentavam estender o máximo possível seu tempo em pista, já que não tardariam nada em trocar de pneus intermediários a pneus slicks - Vettel foi o primeiro na volta 6- para não ter o handicap dos 20s a mais que um pit stop te proporciona. Seriam últimos com diferença se tivessem feito o esperado, que era a entrada em boxes.

Porém, deixando as teoria de lado, deixemos que o protagonista da situação fale. Após o Grande Prêmio da Malásia, Alonso explicou o por quê não entrou nos boxes e porquê ele considerou que foi um cúmulo de azar o que o fez abandonar:

A declaração começa no minuto 0:50 e termina no minuto 3:00.

"Eu logicamente não vejo nada desde a posição em que estou no carro.As sensações não eram ruins pilotando o carro e sabíamos que na volta três, quatro, teríamos que parar para colocar pneus de seco. Durante a volta que demos o aerofólio parecia estar bem e pela tv não parecia dar problemas e portanto dissemos "vamos tentar aguentar uma volta mais ou duas voltas mais e quando paremos para colocar os pneus slick trocamos o aerofólio", porque se paramos na volta 1 e logo na 3 outra vez seríamos os últimos destacados.

Infelizmente foi um cúmulo de circunstâncias. Na última reta se desprendeu um pouco e começou a sair chispas e nesse momento faltavam uns 5seg para a entrada do pitlane e já não dava tempo pra me chamar. Na reta seguinte se soltou. Portanto, foi um cúmulo de circunstâncias, um tremendo azar. Sei que amanhã apenas se falará de que tínhamos que ter entrado (a boxes), uma afirmação muito fácil de fazer quando já ocorreu e quando eu acredito que realmente foi um azar terrível.

"Acariciamos" a um carro e não tivemos nem a sorte, entre aspas, de que o aerofólio caísse, porque assim já entrávamos diretamente, né? Teve que ir justo pra debaixo do carro, portanto, decisões erradas ou acertadas a posteriori sempre é fácil. Mas o fator azar é inapelável".

Resumindo: a teoria "mais normal" era a correta, porém, erro tremendo da equipe, ou de Andrea Stella, em todo caso, engenheiro de pista de Alonso, que não soube analizar bem a situação do aerofólio que imediatamente depois do toque começou a soltar chispas, e não só na reta como comentou Alonso. Com retas tão longas, apesar do acusado bom ritmo, era ser demasiado otimista pensar que aquele aerofólio torto aguentaria a turbulência das retas. Com a ultrapassagem de Webber, vimos que era impossível aguentar mais de uma volta. E para finalizar, o primeiro valente entrou na volta 6. Seis! Nem três, nem quatro: 6! Provavelmente, entrar na volta 3 ou 4 para trocar os pneus lhe faria perder os mesmos 20s, 25s de um pit stop, então...

A nova oportunidade para Alonso e os demais chegará dentro de 3 semanas, no Grande Prêmio da China

[Vídeo] Hamilton Mclaren

Posted: 25 Mar 2013 06:19 AM PDT

Depois de tantos anos ligado a uma só equipe realmente não deve ser fácil se desvincular tão rapidamente. Que o diga Lewis Hamilton que no GP da Malásia protagonizou um momento "divertido" do GP.

Oitava volta do Grande Prêmio. Lewis entra em boxes para fazer seu primeiro pit stop. Diretamente se coloca em posição no pit...da Mclaren!!!

Rapidamente os mecânico de sua ex-equipe abrem caminho e indicam a Hamilton que siga em frente.

Na coletiva após a corrida, Hamilton comentou o ocorrido:
"Sim, fiz um "Jenson". Ele fez o mesmo a uns dois anos atrás. Acostumado a tantos anos a parar na Mclaren, não sei como me equivoquei. Minhas sinceras desculpas a equipe".

GP da Malásia

Posted: 25 Mar 2013 06:01 AM PDT

Pela primeira vez nos últimos anos a chuva não foi a protagonista nesse "estranho" GP da Malásia. "Estranho "por todos os fatores -em pista e fora dela- sucedidos durante a corrida.

Sebastian Vettel venceu pela 27ª vez em sua carreira, assumindo assim a liderança do campeonato mundial de pilotos com 40 pontos, 9 de vantagem sobre Kimi Raikkonen, o 2º colocado no campeonato.

Vitória essa que lhe valeu pontos preciosos pensando no Campeonato, mas que lhe fizeram perder o respeito de muita gente. Desse episódio com Mark Webber falaremos em um post aparte.

Mark Webber, que amargou uma segunda posição tendo a vitória em suas mãos depois de uma desobediência por parte de Vettel, fez ótima corrida e administrou bem os pit stops. Apesar da diferença de estratégias de pneus com seu companheiro de equipe, largando desde a 5ª posição, por fim largou bem e pode mostrar ritmo em pista.

O terceiro lugar no pódio ficou com Lewis Hamilton, com polêmica também. Ross Brawn não permitiu que Nico Rosberg, 4º colocado, mais rápido que Hamilton, lhe ultrapassasse, ordenando que as posições fossem mantidas. De positivo, o ritmo das duas Mercedes que haviam apresentado um desgaste excessivo de pneus durante o fim de semana mas que em corrida tiveram ritmo, fizeram boa estratégia e por alguns momentos colocaram os Red Bull em perigo.

A única Ferrari a terminar a corrida ficou com a 5ª posição. Felipe Massa apresentou muito bom ritmo com a pista seca, principalmente na parte final da prova. Porém, o início, com a pista meio seca, meio molhada complicou a labor de Massa, que culpa a precipitada troca de pneus intermediários para slicks com a pista ainda úmida da sua perda de contato com o grupo vencedor.

Sexta colocação para Romain Grosjean em ótima corrida de recuperação depois de largar em 11º. Esteve metade da corrida lutando com Felipe Massa e ao final, Massa, com um jogo de pneus muito mais fresco, ganhou a partida a Grojean.

Seu companheiro de equipe, Kimi Raikkonen, terminou logo atrás, no 7º lugar, depois de uma corrida nada fácil para o finlandês. Largou no 10º lugar depois de perder 3 posições no grid por punição, não largou bem, saiu de pista em um momento dado e depois de muitas lutas em pista, a mais dura e duradeira com Hulkenberg, pode pelo menos pontuar.

Um Hulkenberg bastante combativo, que colocou a Sauber na 8º posição, principalmente na primeira metade da prova. Perdeu ritmo ao final, pelo tráfico e pela degradação dos pneus talvez.

Sérgio Pérez salvou o domingo da equipe Mclaren com seu 9º lugar. A equipe inglesa segue tendo muito trabalho pela frente. Foram bem na primeira parte da prova com a pista molhada. As curvas rápidas do circuito malaio lhes favorecia e o cenário era o ideal, dentro do que cabe, para os de Woking, mas a pista secou e o rendimento já não era tao bom. Os pneus se degradaram muito rápido e Checo não pode brigar muito por posições. Button fazia um excelente trabalho até que a equipe falhou no pit stop. Perez herdou posições importantes para avançar.

Fechando a zona de pontuação, Jean Eric Vergne. O francês poderia ter terminado a prova inclusive em melhor posição se não fosse por um erro nos boxes que lhe custou segundo preciosos. Fica a boa sensação de ter terminado entre os 10 primeiros levando um ponto pra casa.

Sobre as polêmicas e estranhas situações vividas no GP falaremos em um novo post.

Assim terminou o Gp da Malásia:

1 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – 56 voltas 
2 - Mark Webber (AUS) - Red Bull - a 4s298 
3 - Lewis Hamilton (ING) - Mercedes - a 12s181 
4 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – a 12s640 
5 - Felipe Massa (BRA) - Ferrari - a 25s648 
6 - Romain Grosjean (FRA) - Lotus - a 35s564 
7 – Kimi Räikkönen (FIN) - Lotus - a 48s479 
8 - Nico Hülkenberg (ALE) - Sauber - a 53s044 
9 – Sergio Perez (MEX) - McLaren - a 1min12s357 
10 - Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso - a 1min27s124 
11 - Valtteri Bottas (FIN) - Williams - a 1min28s610 
12 - Esteban Gutiérrez (MEX) - Sauber - a 1 volta 
13 - Jules Bianchi (FRA) - Marussia - a 1 volta 
14 - Charles Pic (FRA) - Caterham - a 1 volta 
15 - Giedo van der Garde (HOL) - Caterham - a 1 volta 
16 - Max Chilton (ING) - Marussia - a 2 voltas 
Jenson Button (ING) - McLaren - Abandonou 
Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso - Abandonou 
Pastor Maldonado (VEN) - Williams - Abandonou 
Adrian Sutil (ALE) - Force India - Abandonou 
Paul Di Resta (ESC) - Force India - Abandonou 
Fernando Alonso (ESP) - Ferrari - Abandonou

[Fotos] Preparativos - Gp da Malásia

Posted: 21 Mar 2013 11:12 AM PDT

Apostas do Bolão - GP da Malásia

Posted: 21 Mar 2013 08:22 AM PDT

Mais uma oportunidade para entrar de vez na disputa pelo prêmio do nosso Bolão. O que melhor que Fórmula 1 por dois fins de semana seguidos?! Se ainda não sabe como participar, clique aqui!

A partir de amanha os motores arrancam para mais um Grande Prêmio da temporada. Se o clima ajuda poderemos confirmar algumas importantes impressões sobre as equipes nesse início de temporada.


O piloto coringa do GP da Malásia é:
Kimi Raikkonen

Boa Sorte!

Resultados do Bolão - GP da Austrália

Posted: 19 Mar 2013 03:55 AM PDT

 Muito bom começo para nossos apostadores do Bolão!

Pontos extras para quase todos os participantes e muitos "cravaram" a posição do piloto-coringa. Abaixo temos nossas já conhecidas tabelas. Primeiro por etapas: 

O vencedor da etapa foi o Lee Moy que arrancou com tudo nesse GP e tem a liderança provisória do Bolão:

Esse fim de semana, nova oportunidade para recuperar pontos e posições no Bolão. Até a próxima 5ª feira!

GP da Austrália

Posted: 17 Mar 2013 07:40 AM PDT

Depois da inusitada classificação que nos brindou esse primeiro Grande Prêmio da nova temporada, não podíamos esperar menos da corrida.

O circuito de Albert Park sempre nos traz ótimos espetáculos e com Kimi Raikkonen e Fernando Alonso como destaques da prova mais uma vez afirmamos que "valeu a pena ficar acordado" para ver uma grande corrida.

O finlandês da Lotus, Kimi Raikkonen, foi o grande vencedor da corrida com Fernando Alonso e Sebastian Vettel completando o primeiro pódio do ano.

Raikkonen largou desde a 7º posição e mostrou ritmo desde o início da prova. Foi espectador de luxo da briga pelas posições do pódio, que naquele momento estava entre Vettel, Massa e Alonso e, de forma consciente, preservou pneus alongando seu primeiro stint e eliminando um pit stop de diferença com relação a seus rivais, que fizeram três. Grande jogada da equipe e do finlandês que levam os primeiros 25 pontos do ano.

Fernando Alonso, que largou desde o 5º lugar, foi o segundo colocado, fazendo uma bela corrida e "lendo" a corrida melhor que seus rivais. Com uma estratégia de 3 pit-stops, adiantou em duas voltas sua segunda parada nos boxes, ganhando as posições de Vettel, Massa e Sutil, este último com uma estratégia diferente, estando por muito tempo entre os primeiros colocados. Superou aos Mercedes em pista e apenas não pode com Kimi Raikkonen.

Sebastian Vettel pode se considerar o grande perdedor do dia. Mesmo com a terceira posição, Vettel, que  largou desde a pole, viu logo no início que sua estratégia de "escapar" logo nas primeiras voltas não funcionaria. Não foi capaz de se livrar das duas Ferrari's, nem de superar ao Force India de Adrian Sutil, quando este liderava com pneus intermediários com mais de 20 voltas.

Foi superado por Raikkonen e Alonso na estratégia mas não esboçou qualquer ameaça sobre esses homens.

Quarta posição ficou com Felipe Massa que não terminou a prova de todo satisfeito. O brasileiro ocupava a 3ª posição, colado na traseira do Red Bull nº1, rápido, com bom ritmo, logo a frente de seu companheiro de equipe até a segunda ronda de pit-stops. Quando Alonso decide antecipar seu pit stop, deixa a Felipe Massa na 4ª posição. Essa decisão não sentou bem ao brasileiro que esperava mais nessa corrida. A boa notícia é que realmente parece que o Felipe de 2008 está de volta e que o F138 também é competitivo em suas mãos.

Quinto lugar para Lewis Hamilton que tentou seguir uma estratégia diferente mas terminou seguindo a mais utilizada: 3 pit-stops. Os Mercedes apresentaram bom ritmo mas parecem sofrer do mesmo mal do ano passado: perdem ritmo aos domingos devido à alta degradação dos pneus. O abandono de Nico Rosberg enquanto liderava foi o ponto negativo para a equipe neste final de semana.

Mark Webber conseguiu o 6º lugar depois de largar em segundo. O australiano segue largando muito mal e somando aos problemas de degradação que vimos dos Red Bull o resultado não foi tao ruim.

Em seu retorno à Fórmula 1, Adrian Sutil fez um ótimo papel. Andou quase todo o tempo entre os primeiros colocados, chegando a liderar e a "segurar" Vettel atrás. Fez uma estratégia inversa aos demais ao começar com dois jogos de compostos médios para utilizar os super macios no final. Perdeu muito tempo nas últimas voltas por esse motivo, deixando-lhe finalmente com a 7ª posição. Uma a menos que seu companheiro Paul di Resta que terminou 8º.

Jenson Button salvou dois pontos para a Mclaren  que das grandes equipes parece ser a mais, por não dizer única, perdida. Sofrem com ritmo, com pneus e estão longe do rendimento esperado. Nona posição para o inglês.

Fechando o top 10, Romain Grosjean, que conseguiu segurar o último ponto disponível com Sérgio Pérez em sua caça.

Assim terminou o GP da Austrália:

1. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus)58 voltas
2. Fernando Alonso (ESP/Ferrari)a 12s451
3. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)a 22s346
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari)a 33s577
5. Lewis Hamilton (ING/Mercedes)a 45s561
6. Mark Webber (AUS/Red Bull)a 46s800
7. Adrian Sutil (ALE/Force India)a 1min05s068
8. Paul di Resta (ESC/Force India)a 1min08s449
9. Jenson Button (ING/McLaren)a 1min21s630
10. Romain Grosjean (FRA/Lotus)a 1min22s759
11. Sergio Perez (MEX/McLaren)a 1min23s367
12. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso)a 1min23s857
13. Esteban Gutierrez (MEX/Sauber)a 1 volta
14. Valtteri Bottas (FIN/Williams)a 1 volta
15. Jules Bianchi (FRA/Marussia)a 1 volta
16. Charles Pic (FRA/Caterham)a 2 voltas
17. Max Chilton (ING/Marussia)a 2 voltas                    
18. Giedo van der Garde (HOL/Caterham)a 2 voltas
- Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso)abandonou 
- Nico Rosberg (ALE/Mercedes)abandonou             
- Pastor Maldonado (VEN/Williams)abandonou       
- Nico Hulkenberg (ALE/Sauber)não largou

Parceria entre Mclaren e Vodafone terminará no final de 2013

Posted: 14 Mar 2013 03:11 PM PDT

A equipe Mclaren, através de um comunicado, anunciou que sua parceria com a empresa de telecomunicações Vodafone terminará no final desta temporada.

A notícia de que a Vodafone abandonaria a categoria e, consequentemente, a equipe inglesa já era sabida desde o ano passado, porém a Mclaren faz agora, de forma oficial, o anúncio sobre a finalização da parceria entre ambas.

A saída da empresa da Fórmula 1 deixará a equipe de Woking sem um patrocinador principal que possivelmente será substituída por outra empresa de telecomunicações, levada por Sérgio Pérez, a Telmex.

"Enquanto o atual patrocinador segue com a gente esse ano, Mclaren ainda não revelará qual sera seu novo sponsor, mas sim fará um emocionante anuncio no dia 2 de Dezembro de 2013, depois do último Grande Prêmio da temporada" - anuncia o comunicado.

A parceria entre Mclaren e Vodafone durava desde o ano de 2007.

Apostas do Bolão - GP da Austrália

Posted: 14 Mar 2013 02:17 PM PDT

Há apenas algumas horas do início oficial da temporada 2013 da Fórmula 1, damos início ao nosso IV Bolão Guard Rail, abrindo o post para as apostas.

Se você quer participar mas não conhece ainda as regras, clique aqui e descubra o como é fácil participar.

Para o primeiro Grande Prêmio do ano, o piloto-coringa escolhido é um dos melhores do grid, que afronta uma importante temporada depois de uma escolha surpreendente (ou não!) e que pode ter se dado bem (ou não!) na escolha. As dúvidas não saem da minha cabeça e têm nome e sobrenome.

O piloto-coringa do GP da Austrália é:

Lewis Hamilton
Boa sorte!