Ferrari e Red Bull não poderão testar na 2ª feira

Posted: 28 Feb 2012 05:19 AM PST

Ferrari e Red Bull não poderão testar durante a segunda-feira, dia 5, em Montmeló, como tinham previsto.

As duas equipes começariam seus testes no dia 2, 6ª feira, para finalizar na 2ª feira, dia 5, algo que o regulamento da FIA não permite e que obrigou as duas equipes a voltarem atrás em suas decisões.


Segundo o artículo 22.4 do Regulamento Esportivo, a FIA estabelece que as equipes não podem treinar durante a semana anterior ao primeiro Grande Prêmio da temporada:

Art.22.4C - Não se poderão realizar testes em pista entre o começo da semana que precede o primeiro evento do Campeonato e o 31 de Dezembro deste mesmo ano.

À noite, Red Bull e Ferrari receberam a notificação da FIA e portanto, ambas equipes já ajustaram suas agendas para participar dos testes desta semana.

Pela Red Bull, Mark Webber estará nos dias 1 e 3, enquanto Vettel se colocará ao volante do RB8 durante a 6ª e o domingo. Na Ferrari, Felipe Massa pilotará durante a quinta-feira e o sábado, e Fernando Alonso durante a sexta-feira e domingo.

Vídeo: Kimi Raikkonen, um dos grandes de 2012

Posted: 28 Feb 2012 03:26 AM PST

Ele está de volta! Depois de passar dois anos longe da Fórmula 1, o finlandês "mais simpático" está de volta para fazer a alegria dos fãs, dentro e fora das pistas.


Campeão Mundial em 2007, teve seu contrato com a Ferrari anulado em 2009 e, a partir daí, se dedicou ao mundo dos Rallys. Agora está de volta para ser um dos grandes em 2012.

Com vocês...Kimi "Iceman" Raikkonen!




O "Iceman" é o nosso 5º grande campeao do grid em 2012. Confira os outros vídeos da série!

- Vídeo: Lewis Hamilton, um dos grandes de 2012
- Vídeo: Jenson Button, um dos grandes de 2012
- Vídeo: Michael Schumacher, um dos grandes de 2012
- Vídeo: Sebastian Vettel, um dos grandes de 2012

Lotus: Identificado o problema no E20

Posted: 27 Feb 2012 02:49 PM PST

A equipe Lotus teve que se retirar dos testes coletivos, que aconteceram na semana passada, em Barcelona, no circuito de Montmeló, por um problema no chassis do E20.


O chassis que a equipe levou para Barcelona não foi o mesmo utilizado em Jerez e apesar da "gravidade" do problema não deram maiores explicações sobre o caso.

Porém, segundo a revista alemã Auto Motor und Sport, o problema de chassis do E20 se encontrava na suspensão dianteira, mais precisamente nos suportes que unem a suspensão ao chassis.

Rumores apontam a uma tentativa de deixar o carro mais leve como a provável causa do problema no E20.

O abandono em Montmeló


A equipe Lotus descobriu a poucas horas de iniciado o treino em Barcelona que os problemas encontrados no E20 se tratavam de um erro no desenho do carro e decidiram se retirar dos testes para resolver os problemas de chassis na fábrica.

Novas datas para testes

Devido ao problema encontrado no E20 e o prematuro abandono dos testes em Montmeló, a equipe Lotus solicitou à FIA novas datas para recuperar o tempo perdido. Hoje mesmo estiveram em Silverstone e, de momento, se desconhecem maiores informações.



Ferrari e Red Bull: mudança de planos

Posted: 27 Feb 2012 04:51 AM PST

Ferrari e Red Bull mudaram seus respectivos planos para os últimos testes coletivos antes do início do Mundial, na Austrália, no dia 18 do próximo mês.


Os testes estão programados para esta semana entre os dias 1 e 4 de Março, no circuito de Montmeló, em Barcelona. Porém, as duas equipes decidiram começar os testes um dia mais tarde e terminá-lo apenas na 2ª feira, com apenas as duas equipes em pista.

Através do Twitter, a equipe de Maranello anunciou que Felipe Massa pilotará nos dias 2 e 4, enquanto Fernando Alonso pilotará nos dias 3 e 5, fechando a pré-temporada.

A Ferrari também deu a conhecer que durante os dias 28 e 29 de Fevereiro estará em Montmeló para os "filming-days".

Temas logísticos para Red Bull

Após conhecer os planos da Ferrari, a Red Bull solicitou aos de Maranello testar com eles até segunda-feira, algo que foi recebido positivamente pela equipe italiana.

Segundo Christian Horner, os motivos pelos quais a Red Bull solicita testar em um dia diferente aos demais é por questões de logística.

Por tanto, veremos as duas equipes entre os dias 2 e 5 de Março, pela última vez, antes do início da temporada.



Primeiro onboard do Mercedes AMG W03

Posted: 17 Feb 2012 08:49 AM PST

A Mercedes vai soltando, aos pouquinhos, imagens do novo W03. O vídeo abaixo é o primeiro vídeo oficial do Mercedes AMG W03 e mostra o primeiro onboard do carro conduzido, nessa ocasião, por Nico Rosberg.

 

Detalhe do "falado" bico do carro


Petrov é anunciado na Caterham no lugar de Trulli

Posted: 17 Feb 2012 03:41 AM PST

A equipe Caterham anunciou esta manhã que Vitaly Petrov passa a formar parte da equipe como piloto titular na temporada 2012 da Fórmula 1 ao lado de Heikki Kovalainen.


Depois dos intensos rumores de que Vitaly Petrov podería substituir ao italiano Jarno Trulli no grid desta temporada na equipe Caterham, finalmente se confirmou a notícia, poucos dias após umas declarações de Trulli à Autosport, confirmando sua vaga na equipe.

Ainda não se sabem detalhes sobre o acordo entre Petrov e a Caterham e tão pouco sobre o futuro de Trulli que mesmo surpreendido(?) pela decisão, teve algumas palavras de agradecimento para toda a equipe:

"Quero aproveitar essa oportunidade para agradecer a Tony, Kamarudin, SM Nasarudin, Riad, Mike e a todos na equipe por estas duas temporadas que passamos juntos. 


Estou muito orgulhoso de ter sido parte dela. Entendo a decisão que a equipe tomou e quero desejar a toda a sorte para a próxima temporada".


Sobre o mais novo membro da equipe, Tony Fernandes, comentou:


"Estamos contentes de receber a Vitaly em nossa equipe e emocionados pelo papel que tomará para ajudar a que a equipe dê seus seguintes passos em 2012 e por muitos anos mais. A primeira vez que nos encontramos ficou imediatamente claro que Vitaly entende e comparte nossa visão de como queremos que a equipe cresça".


O chefe da equipe Caterham também comentou sobre Trulli no comunicado oficial da equipe:

"Chegamos a um acordo com Jarno para finalizar nossa parceria com ele, mas ele sempre será parte de nossa família".


É a primeira vez desde 1970 que a Fórmula 1 começa a temporada sem qualquer italiano no grid.



Mercedes revela parte do W03

Posted: 15 Feb 2012 03:55 PM PST

Para segurar a ansiedade, ou para aumentar o murmurinho, sobre o novo Mercedes AMG W03, a equipe Mercedes soltou nas redes sociais algumas fotos do novo carro.


A equipe alemã está em contagem regressiva para a apresentação do W03, que acontecerá no dia 21 deste mês, coincidindo com o início dos testes em Barcelona.

Entre as fotos reveladas,vemos que pela altura do bico, a suspeita é de que a equipe de Ross Brawn também tenha optado pelo "degrau" na dianteira do carro, apesar do desenho do ano passado seguir mais o estilo do bico apresentado pela Mclaren. O outro detalhe, esse sim, nítido, é a dupla entrada de ar acima do cockpit, mesma opção utilizada pela equipe Ferrari no F2012 e que já vinha sendo testada pela equipe nos testes.


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Rumores sobre o novo carro

O fato de ser a última das "grandes equipes" em apresentar seu carro e ter espremido ao máximo o potencial do Mercedes, em Jerez ( foi a 4ª equipe que mais andou), mesmo com o carro antigo, faz com que o W03 seja um dos carros mais esperados, pelas novidades que pode apresentar.

A equipe alemã vem testando novas peças e soluções desde o ano passado e o próprio Ross Brawn já confirmou que o bico do novo carro será inovador.

De momento, a única novidade conhecida é uma espécie de F-duct no bico do carro.


Uma pequena "entrada de ar" evita a resistência aerodinâmica em alta velocidade e aproveita este ar canalizando-o para o aerofólio dianteiro que o redirige para outra parte, criando assim mais agarre. Algo que daria em torno a 5 ou 8 K/h a mais nas retas segundo Martin Whitmarsh, chefe da equipe Mclaren que se conforma ao afirmar que o sistema provavelmente será usado apenas pela equipe alemã: "Se começamos agora (a desenvolver) já seria muito tarde".


Faltam apenas 6 dias para que a dúvidas sejam resolvidas.




Trulli não se preocupa com rumores sobre vaga

Posted: 14 Feb 2012 11:52 AM PST

O italiano Jarno Trulli não parece estar muito preocupado com os rumores que colocam o russo Vitaly Petrov em sua vaga na Caterham nesta temporada de 2012.


Em declarações para a Autosport, Trulli afirmou nao temer por sua vaga na equipe:

"Entendo a posição de algumas equipes. Economicamente estamos passando por um momento difícil por todo o mundo e algumas equipes estando tendo problemas.


Não conheço a posição real das equipes, mas sim sei que tiveram que buscar patrocínios e pilotos pagantes, assim que, de momento, o que posso dizer é que tenho um contato com a equipe e seguirei testando.


Se algo diferente acontecer, espero que alguém da equipe venha e me diga logo, mas até o momento não tivemos nenhuma conversa sobre esse tema durante o inverno".

O nome de Giedo Van der Garde, anunciado como novo piloto reserva da equipe, também soa como "ameaça" para Trulli, que segundo dizem, também poderia perder o lugar de titular para o holandês. O fato de que Van der Garde provasse o CT01 em Jerez, antes que Trulli, só contribuiu para que os rumores aumentassem, ao que Trulli respondeu:

"Fecharam com o Van der Garde no último momento e é importante para a equipe ter um terceiro piloto com algo de experiência, portanto lhe deram a oportunidade de pilotar.


Realizou um bom trabalho fazendo quilômetros e com base nisso começaremos a programar os seguintes testes, porque estava previsto que eu pilotaria primeiro desde o principio".




Saiba como está o grid para a temporada 2012

Posted: 13 Feb 2012 03:10 AM PST

Com o anúncio da contratação de Dani Clos como piloto reserva da equipe HRT, restam apenas duas vagas para estar na Fórmula 1 na temporada 2012.

Entre os pilotos titulares todas as vagas já estão ocupadas. Ferrari e Mclaren ainda não decidiram qual reserva estará nos testes da sexta-feira.


Nesta temporada, os pilotos reservas e de teste, poderão ter mais contato com o carro ao ter o direito a pilotar o carro em alguns treinos livres durante a temporada.

Confira quem já está confirmado e as equipes que ainda devem anunciar seu pilotos!



Dani Clos, piloto reserva da equipe HRT

Posted: 13 Feb 2012 02:10 AM PST

O espanhol Dani Clos é o escolhido da HRT para ser o novo piloto reserva da equipe.

O nome do espanhol rondava a equipe, também espanhola, desde o final do ano passado, quando inclusive participou com a HRT dos testes para jovens talentos.


Finalmente, Clos não pode garantir a vaga de titular na equipe, mas sim, participação durante toda a temporada como piloto reserva, com a intenção de ganhar kilometragem e experiência na Fórmula 1.

"Estou muito orgulhoso de formar parte da equipe HRT Formula 1 Team. É um grande passo na minha carreira esportiva, algo com que sonhei toda a minha vida e ao final começa a ser realidade. Estou impressionado com o trabalho que a equipe está fazendo, coisas fantásticas em um curto espaço de tempo. Desde que nos conhecemos nos testes de Abu Dhabi a equipe mudou muito e acho que é uma grande oportunidade e um orgulho formar parte dessa nova equipe. O que estão fazendo é algo muito importante para o automobilismo do nosso país e tem um grande potencial. Além disso poder estar ao lado do Pedro é muito importante para mim, já que ele e Narain podem me ensinar muitas coisas positivas para crescer como piloto".

Dani Clos, de 23 anos, participou por 3 anos da GP2, sempre com a equipe Racing Engineering, e terminou na 9ª posição geral na temporada 2011.



Vídeo: Sebastian Vettel, um dos grandes de 2012

Posted: 08 Feb 2012 03:00 PM PST

Ele já é Bi-Campeão Mundial de Fórmula 1 mas muita gente pensa que o alemão ainda tem muito o que mostrar na categoria. Os "super carros" criados por Adrian Newey parecem ofuscar o talento de Sebastian Vettel. Será?

Este ano ele é, novamente, o homem a ser batido!


Com vocês, o carismático "depredador de recordes": Sebastian Vettel!




 Não percam a conta! Nossa série de tributos chega ao nosso quarto grande campeão de 2012. Confira os vídeos anteriores:

 - Vídeo: Lewis Hamilton, um dos grandes de 2012
 - Vídeo: Jenson Button, um dos grandes de 2012
 - Vídeo: Michael Schumacher, um dos grandes de 2012



Apresentações 2012: Williams FW34

Posted: 07 Feb 2012 03:48 PM PST

A equipe Williams apresentou esta mesma manhã, antes do início dos testes da pré-temporada, no circuito de Jerez, o FW34.

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O novo carro não é novo somente esteticamente mas feito por um time distinto ao que construiu o FW33 após o fracasso nos resultados do ano passado. A equipe sofreu uma grande reestruturação e segundo a própria Williams o novo carro não possui nem mesmo um 5% das peças que o FW33 utilizou.

Uma das principais mudanças está debaixo da tampa do motor: a Williams deixa para trás os motores Cosworth e volta a montar motores Renault. Essa parceria rendeu no passado 4 títulos de pilotos e 5 de Construtores.


O bico do FW34 também aparece com um degrau ao estilo Ferrari, bem quadrado, e com o "bico de pato", spoilers mais refinados e a traseira bem enxuta.



Resumo de Notícias: Aprenda Inglês 07/02/2012

Olá luciano, bom dia!

Segue o resumo das principais notícias do dia 07/02/2012 sobre o assunto "Aprenda Inglês".

(07/02/2012 01:10:01)
Aulas particulares de inglês via Skype: Prós e Contras - Hi, there! How?ve you all been? Temos ouvido falar muito em como ficou fácil aprender inglês por causa da Internet, da infinidade de recursos grátis que existem hoje. Uma das modalidades que ganhou destaque nos últimos anos, devido ao baixo custo e pratic [...]

(07/02/2012 16:33:12)
O que ?STEPPING STONE? quer dizer? - Jack Scholes Difficulties are opportunities to better things, they are stepping stones to greater experience. Perhaps some day you will be thankful for some temporary failure in a particular direction. Cf. Falsas Gêmeas: EXPERIENCE x EXPERIMENT Cf. Como t [...]


Atenciosamente,

Equipe Jornal Nossa Folha Notícias
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Apresentações 2012: Red Bull RB8

Posted: 06 Feb 2012 03:56 PM PST

A "temível criatura" de Adrian Newey foi apresentada esta tarde, através de um vídeo, "a sociedade".

O novo carro da equipe Red Bull, chamado de RB8, é uma evolução do RB5, segundo o próprio Newey e como era de se esperar trouxe novidades.



Depois do anúncio de que a apresentação do RB8 seria online, desde Milton Keynes, o que se viu foram apenas escassas fotos de estúdio e um curtíssimo vídeo onde, muitas luzes, flashes e efeitos, "mostraram e  não mostraram" o RB8.



Do que se pode ver, a Red Bull manteve a tendência dos bicos com degrau, porém não com o "bico de pato". O bico do RB8 é mais curvado, mais estiloso e manteve na ponta o apêndice aerodinâmico já utilizado no ano passado: essas espécies de mini-aerofólios.

No "degrau" do bico, a Red Bull apresentou sua primeira, e mais falada até o momento, novidade: uma espécie de entrada de ar. As dúvidas ainda pairam sobre o mundo da F1 por descobrir a real função dessa entrada de ar. Adrian Newey afirmou que a entrada de ar é apenas para a ventilação dos pilotos dentro do cokpit.

 

Deixando a parte dianteira, na traseira apenas se pode apreciar que o RB8 mantém uma saída de ar principal na tampa do motor, que expulsa o ar bem em cima da base inferior do aerofólio traseiro, que é mais esbelta com relação ao RB7 e provavelmente mais baixa que a traseira do RB7. Digo isso porque parte da eficiência do Red Bull com os difusores sopradores era causada pela altura da traseira em relação à parte dianteira do carro.

Comparação RB7 x RB8
Clique para aumentar (foto-montagem: FormulaF1.es)