Os pilotos aproveitaram o final do dia de ontem, em Montmeló, para se reunir com a FIA e expôr alguns temas do atual regulamento.



A GPDA, da qual sao participantes alguns pilotos do grid, expressou sua preocupaçao com a degradaçao do pneus Pirelli. O fato de ver os compostos se degradando tao rapidamente, preocupa por suas consequências, além disso, preocupa a disponibilidade dos pneus para os treinos livres, já que podem nao ser suficientes para a disputa dos treinos, uma vez que duram menos que o esperado.

Os pilotos esperam que a Pirelli melhore o rendimento dos compostos, algo que contradiz o desejo das equipes.

"Nao estamos decepcionados, apenas estamos informando de que a degradaçao é muito alta. É uma opiniao geral por todo o paddock, mas é normal, falta experiência à Pirelli na F1" - comentava Jarno Trulli.

Outro tema que levou os pilotos a esta reuniao com Charles Whiting - também Presidente da Comissao de Segurança da FIA - foi o aerofólio móvel. Nao lhes preocupa a segurança - devido ao excessivo número de botoes e luzes no volante - mas sim seu uso durante a corrida.

Parece ser que o problema principal é a respeito das marcas no chao com que a FIA pretende indicar o uso permitido do aerofólio. Os pilotos alegam que com a quantidade de botoes incluídos este ano, já têm suficiente como para estar olhando para o chao buscando as marcas.

"Temos que deixar claro a maneira de usar o aerofólio traseiro, porque si a isso somamos a utilizaçao do KERS, isso pode ser motivo de preocupaçao, já que em muitos casos o piloto estará muito ocupado olhando luzes, botoes e coisas do tipo ao invés de olhar para a pista" - comentava Trulli.


Fonte: TheF1.com