O Troféu Blogueiros está de volta, depois de mais um Gp de Fórmula1, trazendo uma "leve" modificação que já havia sido discutida e que, depois do pedido de vocês, ficou difícil recusar.=)

As maiores e as menores notas dadas a cada piloto, a partir de agora, serão eliminadas para dar um pouco mais de equilíbrio às notas.


Após 4 corridas disputadas, as notas médias de cada pilotos estão assim:


Opinem!

Muito tem se falado sobre as melhoras no carro da Renault(?) que começou na China, com o carro de Fernando Alonso, e que para o Bahrein já estava disponível também para Nelson Piquet.

Mas, você reconhece essas mudanças?


Além de pequenas peças que puderam afetar o rendimento, para melhor, do R29, uma das mudanças principais e mais visíveis foram o novo assoalho e o novo difusor.

O novo assoalho tem seu desenho predisposto a direcionar o ar para a entrada do difusor, agora modificado: um difusor duplo, com um desenho diferente do apresentado pela equipe Brawn, porém com o mesmo efeito.



O ar que passa pela parte baixa do carro é sugado por um canal do novo assoalho que expulsa o ar pelo duplo difusor, o que causa uma maior pressão do ar e, consequentemente, uma maior downforce.


Para impulsar todas essas mudanças a equipe também modificou os spoilers. Na verdade a parte final dos spoilers - onde se encontra o escape -, com o intuito de refrigerar a carroceria e enviar um pouco mais de ar quente entre as rodas traseiras. Como forma de prevenção, colocaram chapas de Titânio para que nada se queimasse.


A mudança no aerofólio dianteiro foi a mais visível de todas. Depois de apresentar um desenho mais arrojado e mais elaborado do aerofólio na China, para o Bahrein já se via um novo up-date: um flap extra.

O fato é que essas mudanças ainda não surtiram os efeitos desejados, porém, tão pouco são definitivas.

Para Barcelona, onde acontece o GP da Espanha, espera-se a "verdadeira" melhora porque até agora o que vimos não foi nada animador.

Fonte:www.f1technical.net