O GP da Inglaterra deu nova oportunidade para as equipes melhorarem seus carros em busca de algumas décimas.

Muito se fala sobre a eficiência dos difusores, mas a equipe Williams fixou seus esforços no aerofólio dianteiro do FW31, agora muito mais trabalhado, e parece ter dado resultado.


A Red Bull apresentou em Silverstone a nova versão do RB5: o RB5B. Nada mais em ver o carro já se entende o por quê.


O novo bico do RB5, da Red Bull, aliás, novo bico não, nova dianteira do carro que recebeu nova suspensão e novo desenho aerodinâmico, foi redesenhada para melhorar o fluxo de ar.

Aliado ao novo difusor - atualização do difusor duplo, apresentado em Mônaco, teve sua largura aumentada -, a idéia é que de que haja um dowforce ainda maior.

A Ferrari introduziu uma nova atualização do aerofólio dianteiro.


Até o GP da Alemanha, dentro de algumas semanas, as equipes trabalharão arduamente para encontrar mais soluções e levar novidades para as pistas.

Estamos de olho!

Foto novo difusor RB:www.f1technical.net