Se acabou um dos capítulos mais vergonhosos da história da F1.

Em reunião, o Conselho da FIA decidiu hoje, em Paris, que a equipe Renault não sofrerá nenhum tipo de punição, pelo ocorrido em Cingapura em 2008, mas ficará em "condicional" durante 2 anos. Ou seja, se voltar a "falhar" perante a FIA será excluída da categoria.



A equipe reconheceu, mais uma vez, o fato e Nelson Piquet Jr. aproveitou para pedir desculpas e pedir uma nova oportunidade na F1:
"Só espero que alguma equipe se dê conta do agoniado que estava em Renault e me dê uma oportunidade para o que prometia minha carreira na F3 e na Gp2".

Piquet Jr. teve confirmado seu perdão por ter comunicado o acontecido e por ter colaborado desde então com a FIA.

Pat Symons, diretor técnico da equipe Renault até a semana passada, quando pediu demissão, admitiu sua participação e está suspenso da F1 por um período de 5 anos.

Mesma sorte não teve Flávio Briatore, que foi banido, definitivamente, da categoria. A FIA alegou que a penalização se deve ao fato de que Briatore não reconheceu os fato - seguia negando o ocorrido - além, claro, da gravidade das ações.

FIM!

Amanhã se celebrará em Paris, na sede da FIA, a reunião do Conselho Mundial para o caso Renault, em Cingapura 2008.

As últimas notícias confirmam que Charlie Whiting, diretor de corridas da FIA, sabia do caso desde o GP Brasil do ano passado, mas que nada foi divulgado por não haver provas.


Segundo o "The Times", Fernando Alonso foi considerado "inocente" no caso.

Apesar de ter sua estratégia modificada e de não ter proposto nenhuma objeção ao fato - entrou em boxes algumas voltas antes do previsto - não encontraram nenhuma vinculação do espanhol com o caso. Apesar disso, a FIA "Convidou" Fernando Alonso a comparecer à reunião, por motivos não divulgados.

Nenhuma das partes comentará nada até amanha, dia em que finalmente saberemos o resultado desse vergonhoso escândalo. Desde logo, o que se comenta é que a equipe pode sair de Paris sem punições, já que o "cabeça da operação" já teve seu castigo.