Agora é oficial: Lewis Hamilton não seguirá como piloto da equipe de Woking na próxima temporada e passa a ser a principal estrela da equipe Mercedes a partir da temporada 2013.

O inglês decidiu não renovar seu contrato com a que foi -e ainda é- sua equipe durante 6 anos. Hamilton assinou um contrato de 3 anos onde terá via livre para administrar seus contratos, alheios a equipe, como bem entenda, além de poder levar os troféus originais para casa, coisa que não acontece na Mclaren.


"Agora é tempo de tomar um novo desafio e estou muito emocionado por começar um novo capítulo na competição para a equipe Mercedes de Fórmula 1" - disse o inglês, em um comunicado.

A chegada de Lewis Hamilton à equipe de Ross Brawn supõe portanto a saída de Michael Schumacher, que se resiste a dizer adeus mais uma vez. A chegada de um reforço de peso, não só de imagem, como de condução e financeiro, como Lewis Hamilton à equipe alemã é o plus que a equipe necessitava para se desenvolver de vez e se manter na F1, já que a pouco tempo atrás a permanência da equipe na categoria estava ameaçada por questões de investidores, politicagem da categoria, e/ou simplesmente pela falta de resultados.

"Checo" será o companheiro de Button

Com um dos volantes mais cobiçados no paddock da Fórmula 1 "vazio", a equipe inglesa não tardou nada em reagir. Reagiu rápido e muito bem. "Noivas" não faltaram para a vaga mas, quem melhor que Sérgio Pérez para substituir a Lewis Hamilton?

Cotado para a vaga de Felipe Massa, a equipe italiana deu claras mostras de que não contava com Pérez para ser piloto da equipe rossa, pelo menos não para o próximo ano. Umas declarações de Montezemolo dizendo que Pérez ainda não estava preparado para uma equipe grande como a Ferrari "minaram" de vez a relação e, apesar de ter uma das maiores promessas da F1 em sua escola de jovens pilotos, os de Maranello perderam sua jóia para seu principal inimigo.

Corrida em circuito de rua é complicado! E dessa vez não digo pela parte que toca aos pilotos mas sim pela dificuldade que toca aos apostadores.


Esse Grande Prêmio, com certeza, é o mais novo em ter a pior média de pontos do ano. Apenas um apostador acertou a pole; apenas 3 somaram 10 ou mais pontos.

Graças à vitória de Sebastian Vettel não tivemos o pior resultado de uma etapa em toda a história do Bolão.

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Com a baixa pontuação, pouca coisa mudou na tabela geral.



Próximo Grande Prêmio em menos de 14 dias!

Em um Grande Prêmio em circuito urbano são mais que comuns os acidentes e incidentes durante a corrida.


No GP disputado no último final de semana tivemos duas punições durante a corrida que para um alterou o resultado da corrida e para o outro a punição chegará no próximo GP.

O primeiro caso corresponde à punição sofrida por Mark Webber ao ultrapassar Kamui Kobayashi se aproveitando da escapatória.

O espetacular Grande Prêmio de Cingapura terminou com a vitória do alemão Sebastian Vettel, que contou com o abandono de Lewis Hamilton para garantir a 1ª posição.

Vettel conseguiu ultrapassar a Pastor Maldonado logo na largada e seguiu de perto o líder, Hamilton, até a volta 23, quando a caixa de câmbios do inglês disse basta. Quando assumiu a liderança, Vettel pilotou cômodo, apesar da presença constante de Jenson Button logo atrás, mas que não ameaçou.


A 2ª posição do inglês não tira a decepção da equipe Mclaren pelo abandono de Hamilton. Button não é o homem que briga pelo campeonato e apesar do bom ritmo durante a primeira parte da corrida, ficou nítida certa dificuldade com o jogo de compostos mais duros o que lhe manteve todo o tempo controlado por Vettel.

Terceira posição para Fernando Alonso que conseguiu mais uma vez terminar no pódio e salvar pontos preciosos para o Campeonato. O abandono de Hamilton e Maldonado beneficiaram ao espanhol que hoje não contava com o melhor carro.

Paul di Resta completou a corrida em sua melhor posição na categoria. O 4º lugar do escocês foi totalmente meritório, completando um excelente fim de semana onde tudo saiu bem desde a classificação, quando largou 6º.

Nico Rosberg teve muito trabalho em pista para conseguir a 5ª posição. O alemão largou na 10ª posição e acredita que o fato de ter guardado um jogo novo de pneus na classificação de ontem foi primordial para o bom resultado.


Sexto e sétimo colocados, Kimi Raikkonen e Romain Grosjean, respectivamente, não tiveram o melhor fim de semana com o E20, apesar de terem os dois carros dentro dos pontos, com Raikkonen ganhando 6 posições desde a largada. O finlandês segue pensando que o carro pode dar mais de si, porém segue confiante por manter sua 3º posição no Mundial que ainda lhe dá opções ao título.

A 8ª posição fica com um Felipe Massa espetacular. O piloto brasileiro sofreu um toque na 1ª volta e, desde o final do grid, teve que remontar durante toda a corrida. Muito agressivo nas ultrapassagens, Felipe conseguiu mais que 3 pontos, subir sua alto estima.

Nona posição par Daniel Ricciardo que brigo como pode por manter sua posição. Um dado importante a ser comentado é que a entrada de dois safety-car em pista ajudou bastante ao grupo intermediário que não defraudou e lutou por posições. Foi o caso de Ricciardo que conseguiu 2 pontos importantes para piloto e equipe.

E fechando o top10, Sérgio Pérez, mais um do pelotão intermediário que ultrapassou, foi ultrapassado e "sobreviveu" a um circuito que dessa vez contou com 7 abandonos.

Confira como terminou o GP de Cingapura:

1 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – 59 voltas 
2 – Jenson Button (GBR) - McLaren – a 8s9 
3 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – a 15s2 
4 – Paul di Resta (GBR) – Force India – a 19s 
5 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – a 34s7 
6 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – a 35s7 
7 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – a 36s6 
8 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – a 42s8 
9 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – a 45s8 
10 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – a 50s6 
11 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – a 1min7s1* 
12 – Timo Glock (ALE) - Marussia – 1min31s9 
13 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – 1min37s1 
14 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India –1min39s4 
15 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – 1min47s9 
16 – Charles Pic (FRA) - Marussia – a 1 volta 
17 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – a 1 volta 
18 – Bruno Senna (BRA) - Williams – Abandonou 
19 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – Abandonou 
20 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – Abandonou 
21 – Michael Schumacher (ALE) – Mercedes – Abandonou 
22 - Pastor Maldonado (VEN) - Williams – Abandonou 
23 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – Abandonou 
24 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – Abandonou 

A Fórmula 1 volta em duas semanas com o GP do Japao.

Quinta pole position dessa temporada para o inglês Lewis Hamilton que simplesmente "sobrou" no treino classificatório deste sábado e não deu opções para os rivais.

Para se ter uma idéia, o segundo piloto mais rápido do dia e largará ao lado de Hamilton amanhã ficou a quase 0,5s atrás.

Isso sim, se engana quem pensa que estamos falando de Sebastian Vettel. O nome da vez é Pastor Maldonado, que teve sua segunda melhor classificação no ano, atrás apenas da pole conseguida em Barcelona, no GP da Espanha.


Sebastian Vettel que dominou durante os três treinos livres e parecia ter que brigar apenas com Hamilton pela pole, na Q3 se "perdeu". Não conseguiu marcar um tempo de acordo com as expectativas, mesmo com dois jogos novos de pneus super macios.

O alemão terá ao seu lado no grid a Jenson Button, que marcou no 4º melhor tempo.

Fernando Alonso abre a 3ª fila do grid e larga na 5ª posição. Apesar das melhoras, o F2012 segue sendo o 3º melhor carro do grid durante o sábado. O desempenho durante o domingo é algo que teremos que observar.

Ao lado do espanhol, com o 6º lugar, Paul di Resta, em um ótimo trabalho com o VJM05. Por alguns milésimos não roubou a posição ao piloto da Ferrari.

Sétima posição para Mark Webber que, assim como Vettel não teve uma Q3 nada fácil, apesar de nunca ter podido acompanhar o ritmo do companheiro.

Romain Grosjean é a única Lotus entre os 10 primeiros. Sofreram muito com os compostos e a 8ª colocação no grid foi o melhor que puderam fazer.

Tanto os pilotos da Lotus quanto os da Red Bull se queixaram de falta de agarre com os compostos super macios a partir da Q2.


Michael Schumacher e Nico Rosberg são 9º e 10º no grid, respectivamente. Os dois pilotos da Mercedes apenas deram uma volta pelo circuito, para assim obrigar a todos a marcarem volta. Os dois utilizavam os compostos mais duros desse Grande Prêmio.

Penalizações

Bruno Senna tinha tudo para ter uma classificação amena, mas não foi assim. 

O brasileiro passou para a Q2 e logo na sua primeira tentativa acertou o muro, quebrando a suspensão traseira direita e dando adeus à classificação. Se não fosse pouco, teve que trocar caixa de câmbios e, com isso, perder 5 posições no grid. Outro que também perderá 5 posições no grid é Pedro de La Rosa, pelo mesmo motivo.

Charles Pic tomou uma punição de 20 segundos sobre seu tempo final da corrida de amanha por ultrapassar  enquanto havia bandeira vermelha em pista. A FIA não se contentou apenas com a penalização e aplicou uma punição sem precedentes até então: Pic e seu engenheiro terão que participar de um curso de segurança vial proporcionado pela FIA: o "FIA Action for Road Safety". 

Assim ficou a classificação oficial do GP de Cingapura:

1 – Lewis Hamilton (GBR) - McLaren – 1min46s362 
2 – Pastor Maldonado (VEN) - Williams – 1min46s804 
3 – Sebastian Vettel (ALE) - Red Bull – 1min46s905 
4 – Jenson Button (GBR) - McLaren – 1min46s939 
5 – Fernando Alonso (ESP) - Ferrari – 1min47s216 
6 – Paul di Resta (GBR) – Force India – 1min47s241 
7 – Mark Webber (AUS) - Red Bull – 1min47s475 
8 – Romain Grosjean (FRA) - Lotus – 1min47s788 
9 – Michael Schumacher (ALE) – Mercedes – Sem Tempo no Q3 
10 – Nico Rosberg (ALE) - Mercedes – Sem Tempo no Q3 
11 – Nico Hulkenberg (ALE) - Force India –1min47s975 
12 – Kimi Raikkonen (FIN) - Lotus – 1min48s261 
13 – Felipe Massa (BRA) - Ferrari – 1min48s344 
14 – Sergio Pérez (MEX) - Sauber – 1min48s505 
15 – Daniel Ricciardo (AUS) - Toro Rosso – 1min48s774 
16 – Jean-Éric Vergne (FRA) - Toro Rosso – 1min48s849 
17 – Kamui Kobayashi (JAP) - Sauber – 1min49s933 
18 – Vitaly Petrov (RUS) - Caterham – 1min50s846 
19 – Heikki Kovalainen (FIN) - Caterham – 1min51s137 
20 – Timo Glock (ALE) - Marussia – 1min51s370 
21 – Charles Pic (FRA) - Marussia – 1min51s762 
22 - Bruno Senna (BRA) - Williams – 1min49s809 * 
23 – Narain Karthikeyan (IND) – HRT – 1min52s372 
24 – Pedro de la Rosa (ESP) – HRT – 1min53s355*

Todo mundo conhece o já "hit mundial" Gangnam Style, do coreano Psy (se não conhece clique aqui) e portanto é mais que lógico que os coreanos sejam os mais animados com o sucesso do compatriota.


A menos de um mês para a realização do GP da Coreia e aproveitando o sucesso do hit, o staff do Grande Prêmio coreano resolveu fazer uma paródia do vídeo original, bem divertida, para promover o GP.

Confira!


O que acharam?

A FIA divulgou esse fim de semana, o calendário provisório da Fórmula 1 para a temporada 2013.


Serão 20 provas, assim como este ano, sendo a novidade o Grande Prêmio da América, que será realizado nas ruas de Nova Jersey. Este GP substitui outro GP urbano, o da Europa, que até então estava sendo realizado em Valência, na Espanha.

O GP Brasil segue fechando o calendário da categoria. Confira as datas:

 Março 17 Austrália (Melbourne)
 Março 24 Malásia (Sepang)
 Abril 14 China (Shanghai)
 Abril 21 Bahrein (Sakhir)
 Maio 12 Espanha (Barcelona)
 Maio 26 Mônaco (Monte Carlo)
 Junho 9 Canadá (Montreal)
 Junho 16 América (New Jersey)
 Junho 30 Gra Bretanha (Silverstone)
 Julho 21 Alemanha (Hockenheim)
 Julho 28 Hungria (Hungaroring)
 Setembro 1 Bélgica (Spa)
 Setembro 8 Itália (Monza)
 Setembro 22 Cingapura (Marina Bay)
 Outubro 6 Japao (Suzuka)
 Outubro 13 Coreia (Yeongam)
 Outubro 27 India (Buddh International Circuit)
 Novembro 3 Abu Dhabi (Yas Marina)
 Novembro 17 Estados Unidos (Austin)
 Novembro 24 Brasil (Interlagos)

A Fórmula 1 deixou a Europa para trás para se instalar na badaladíssima Cingapura, onde o circuito é urbano e a corrida noturna.

Faltam apenas 7 corridas, mas o prêmio do Bolão ainda não tem dono!

Para este Grande Prêmio, para o piloto-coringa, um piloto novato que pode surpreender, para bem ou para mal, nesse final de semana.

Jean-Eric Vergné

 Boa Sorte!

Na sexta-feira passada foram colocadas a leilão fotografias tiradas por vários entendidos do mundo da Fórmula 1 entre eles pilotos, chefes de equipe, ex-pilotos, etc, tudo por uma boa causa.

O dinheiro arrecadado com as fotos foi destinado totalmente para a financiação do Hospital Infantil Great Ormond Street, em Londres.

Confira algumas das fotos leiloadas (clique para aumentar):

Vitantonio Liuzzi Ready to go - "Esta foto é o meu capacete e macacão esperando por mim no motorhome; limpos e ordenados antes de enfrentarem o drama de um Grade Prêmio"

Damon Hill

Bruno Senna

Kimi Raikkonen Black, Gold and Red - "Existe preto, dourado e vermelho na foto; me lembraram a equipe. Estava a ponto de sair para a pista em Melbourne, no início desse ano, e oficialmente me converter em piloto de F1 de novo depois de 2 anos longe"

Sebastian Vettel

Frank Williams

Lewis Hamilton In the cockpit at the Belgian Grand Prix - "Bem-vindos ao meu escritório! Achei que seria legal tirar uma foto do cockpit do meu carro. Tem sempre uma vista incrível, você nunca se acostuma a estar em um carro de F1 e espero poder capturar o fato de que, ainda que muito apertado dentro do carro e que há um monte de coisas acontecendo ao meu redor, é o lugar em que me sinto mais cômodo. Se trata mais de uma segunda casa do que de um escritório"

Karun Chandock

John Booth

Paul di Resta

Mario Andretti

Fernando Alonso

Felipe Massa in the snow - "Eventos como esse são especiais porque, por uma vez, te permitem passar um tempo juntos sem o ritmo frenético das pistas e do ambiente de trabalho da fábrica.É uma boa forma de chegar a nos conhecer melhor e para encontrar o tipo de compreensão que se consegue com uma segunda família. Todos esses eventos são parte do que faz a Ferrari uma equipe especial diferente do resto"
Clique aqui para ver a galeria de fotos completa.